Retour vers le futur – Épisode 1 (VIDÉO)

Vous entendez souvent parler des voitures électriques mais les connaissez-vous vraiment?
 
Au cours de cette mini-série, nous allons tacher de vous raconter l’histoire et les spécificités de ces vecteurs d’innovations.
 
Voici l’épisode 1 (format vidéo) de Retour vers le Futur:
 

Présentation AIM

Nous sommes fiers de vous présenter notre nouveau partenaire technique : il s’agit du groupe AIM.

Nous remercions notamment STSM, appartenant au groupe AIM, pour l’aide apportée sur la fabrication de notre châssis.

recto OFF1

Verso off

Nous vous invitons à visiter leur site internet AIM.

Retour vers le Futur – Épisode 2

Vous entendez souvent parler des voitures électriques mais les connaissez-vous vraiment?

Au cours de cette mini-série, nous allons tacher de vous raconter l’histoire et les spécificités de ces vecteurs d’innovations.

Présentation Eurhétès RH

Nous sommes fier de vous présenter notre nouveau partenaire financier : il s’agit du cabinet de Conseil en Recrutement Eurhétès RH.
Créé en 2003 à Strasbourg par des professionnels des ressources humaines et du recrutement, le Cabinet Eurhétès Ressources Humaines a depuis accompagné plus de 75 entreprises et réalisé plus de 1000 missions avec pour seul objectif la satisfaction de ses partenaires et interlocuteurs.
Spécialisés dans le Conseil en Recrutement et en Mobilité, actifs dans la Détection de Potentiels et l’Accompagnement, le Cabinet est également référencé comme Organisme de Formation et Centre de Bilans de compétences et peut ainsi répondre à tous projets RH des entreprises.
Depuis 2012, le Cabinet Eurhétès Ressources Humaines s’appuie sur ses deux bureaux situés en Alsace et en Île-de-France, à Strasbourg et à Paris, pour intervenir sur toute la France, mais également dans les pays frontaliers tels que la Suisse ou l’Allemagne.

Son Histoire et ses missions témoignent de sa forte orientation vers l’Industrie, accompagnant les Ingénieurs, Experts et Managers dans leurs carrières et les entreprises dans leur Développement.

Ses objectifs sont l’accompagnement des entreprises dans leur quotidien et leur soutien à long terme.
Ils ont axé leurs solutions autour de grands pôles leur permettant de cibler les besoins et d’intervenir dans les domaines suivants:
•Analyser par l’Audit RH et le Conseil en Organisation
•Développer par le Conseil en Recrutement par approche mixte ou directe et l’Évaluation complémentaire
•Optimiser par le Conseil en Mobilité Interne et la Détection de Potentiels.
•Valoriser par les Bilans Professionnels et l’Accompagnement individuel ou d’équipe.

Toutes les offres sont visibles sur leur site internet : www.eurhetes.fr

Contactez les via contact@eurhetes.fr  ou au 01 45 63 19 57 ou au 03 88 24 65 31

Retour vers le Futur – Episode 1

Vous entendez souvent parler des voitures électriques mais les connaissez-vous vraiment?

Au cours de cette mini-série, nous allons tacher de vous raconter l’histoire et les spécificités de ces vecteurs d’innovations. Mais avant tout, un rappel historique s’impose.

Jamais Contente

La Jamais Contente

Si la première voiture remonte au XVIII° siècle avec l’invention de la première automobile à vapeur ou du moins ses prémices grâce au « Fardier à vapeur » du français Joseph Cugnot, les voitures électriques ne sont pas en reste. En effet, c’est en 1834 que le premier véhicule électrique apparaît sous la forme d’un train. Malheureusement, tout comme de nos jours, les batteries, à l’époque au plomb, restent limitées et il faudra attendre une trentaine d’années pour que la voiture électrique se « démocratise ». Ce nouveau moyen de transport est déjà, à l’époque, synonyme de performances. C’est ainsi que « La Jamais Contente », construite par les Jenatzy sera le première voiture à dépasser les 100 km/h le 29 avril 1899.

 

25105808_323186808164181_1545943806_n

Railton Mobil Special (Record du monde de vitesse en 1938, moteur thermique)

 

Fortes de ces atouts, près de 37% des automobiles produites aux États-Unis en 1900 seront à propulsion électrique. Si l’électrique semble à l’époque être le futur du transport routier, il va vite être confronté à ses travers: les limitations des batteries et de vitesses sur les modèles de séries. Dès 1902, le record de vitesse alors tenu par les belges Jenatzy est battu successivement par une machine à vapeur puis une voiture à combustion. Ce type de propulsion va dès lors dominer l’ensemble des records pendant près de 60 ans en atteignant jusqu’à plus de 630 km/h en 1947 sur le Lac Salé de Bonneville aux USA. C’est ainsi que les moteurs à combustion vont entamer leur succès à l’échelle mondiale.

 

25317027_323186404830888_287265361_o

Véhicule lunaire de la NASA, 1971

Malgré cet échec, les progrès ont continué concernant la technologie électrique et c’est cette dernière qui équipera le premier véhicule lunaire en 1971. Au cours du prochain article de cette série, nous continuerons notre épopée des années 1970 aux années 2010.

 

N’hésitez pas à nous informer de toute erreur qui pourrait se trouver dans ce texte.